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date.png 2023-02-28 09:00:19

硬度涂膜硬度是用户和涂料生产供应商为关心的性能指标之一,硬度也是涂层的一个重要的物理性能。硬度反映的是一个材料抵抗另一个材料压陷、刮擦、切划和渗透的能力。对这方面不同的侧重和理解导致人们对硬度认识的差

硬度

   涂膜硬度是用户和涂料生产供应商为关心的性能指标之一,硬度也是涂层的一个重要的物理性能。硬度反映的是一个材料抵抗另一个材料压陷、刮擦、切划和渗透的能力。对这方面不同的侧重和理解导致人们对硬度认识的差异以及硬度测量方法的多样性,加之材料种类的复杂性,各种硬度数据相当混乱,即使对于同一种材料,不同测试方法得到的硬度数据也可能是不能互相转换的水性透明色精

耐磨性表述的是在相同受力条件下(温度、湿度、接触介质、外力的大小及受力时间)材料从母体剥落的程度水性色精厂家。与抗划伤性一样,耐磨性与材料的硬度和韧性有关,但耐磨性反映的是材料在小应力长时间作用下的表面性能。涂膜的外观表现大致可分为硬、软、韧、脆几大类型,聚合物材料性能的兼有又可构成硬而韧、软而韧、硬而脆、软而脆等不同的表现形式。后者在高分子材料中并不少见,在极高的加力速度下甚至柔性材料也会发生脆性。并非越硬的涂膜耐磨性越好,恰恰相反,对同一类型的聚合物涂膜,已经发现越硬的涂膜耐磨性越差纯水性色精,见图1。图1中相同条件下测得的磨耗值随硬度的增大急剧上升。事实上柔韧的涂膜有更好的耐磨性。由于交联密度与涂膜硬度有正比关系(见图2),也可以说,随着交联密度的增大涂膜的耐磨性变差。同样可知纯水性色精厂家,交联后的涂膜往往比未交联的涂膜耐磨性下降。作为涂料,硬而韧的涂膜才是好的涂膜。

近年来我国玻璃行业呈现出高速发展的态势,其主要原因是房地产市场的复苏和国家家电下乡政策的支持,作为应用在玻璃油墨行业多的无机颜料也必将处于黄金发展期。

众所周知玻璃印刷品大多数用于家电、家具、建材等耐用物品的装饰,印刷图案必须保证在物品的全寿命周期内不变色,不被破坏。因此,要求玻璃印刷品有很好的耐用性,但是,由于玻璃属于难以牢固附着的无机材料,丝印油墨用的有机树脂对其附着力,特别是耐水性和耐光性都很难满足上述要求,因此,玻璃印刷油墨用的树脂和颜料必须经特殊设计并经长期的各种耐性测试筛选,其中小编建议颜料可参考环保无机颜料铜铬黑2808.。另一方面值得关注的是前段时间欧洲新的环保法规对玩具、包装等检测提出了新的要求,主要是重金属的限制由8种增加为19种,66种香料的使用明确限制。这个信号主要对于国内的涂料油漆、玻璃油墨生产企业提出了更高的要求,对于颜料的选择也至关重要,选择具备环保、耐高温耐候耐化学性颜料成为企业快速发展的基石。值得欣慰的是目前我国的玻璃油墨行业已经对油墨产品的环保性能上投入了一定程度的重视,逐渐从单一的注重成本向生产更加符合环保标准的产品进行转变。这也正说明了我国油墨制造业正在积极进

据了解,仅4月份,就有中国国际农用化学品和植保展、中国国际石油石化技术装备展、中国国际染料展、中国国际塑料橡胶展、中国国际化工展等诸多重量级的展会在上海等地相继亮相。这些展会的市场化主要表现在展会主办者从政府部门主导向多元化转变。如4月23日开展的第九届国际化工展,该展会由中国石油和化学工业协会主办,中国贸促会化工行业分会等单位协办。据了解,前些年,全国性化工展会大都由政府部门牵头。经过多年的发展,相当一部分化工展会开始转变为由行业协会或完全市场化的会展公司运作。举办者与参展企业在市场地位上完全平等,通过市场协议协调彼此之间的关系。

     综合化主要表现在这些展会囊括了很多化工行业的子行业及与化工相关的领域,规模大、范围广。这些化工展涉及到基本有机与无机化工原料、染料与颜料、精细与专用化学品、化工合成材料及其原料、化工装备及自动化和化工科技等多个领域。

油漆调色原则:

(6)相似相溶:调配复色涂料时,要选择性质相同的涂料相互调配,溶剂系统也应互溶,否则由于涂料的混溶性不好,会影响质量,甚至发生分层、析出或胶化现象,无法使用。

(7)由于颜色常带有各种不同的色头,如果配正绿时,一般采用带绿头的黄与带黄头的蓝;配紫红时,应采用带红头的蓝与带蓝头的红;配橙色时,应采用带黄头的红与带红头的黄。

(8)要注意在调配颜色过程中,还要添加的哪些辅助材料,如催干剂、固化剂、稀释剂等的颜色,以免影响色泽。

(9)在调配灰色、绿色等复色漆时,由于多种颜料的配制,颜料的密度、吸油量不同,很可能发生“浮色”“发花”等现象,这时可酌情加入微量的表面活性剂或流平剂、防浮色剂来解决。如常加入0.1%的硅油来防治,国外公司生产的各种表面活性剂,需分清用在何种溶剂体系,加入量一般在0.1%~1%。

(10)利用色漆漆膜稍有透明的特点,选用适宜的底色可使面漆的颜色比原涂料的色彩更加鲜明,这是根据自然光反射吸收的原理,底色与原色叠加后产生的一种颜色,涂料工程称之为“透色”。如黄色底漆可使红色更鲜艳,灰色底漆使红色更红,正蓝色底漆可使黑色更黑亮,水蓝色底漆使白色更洁净清白。奶油色、粉红色、天蓝色,应采用白色做底漆等。

铁路车辆涂料:车身涂装大都使用传统的溶剂型涂料,其中大量含有的溶剂,给储运、施工带来不便和安全隐患。在溶剂型涂料生产和使用过程中释放的有害气体,更是会给生产员工的健康和大气环境造成不可忽视的影响。在发达国家,粉末涂料、100%固体含量液体涂料、水性涂料已成为铁路车辆制造业的主流涂料体系,其中水性涂料的应用越来越广泛。目前我国铁路货车领域已经成功应用华豹水性工业涂料涂装车辆13000多辆,产品经过5年以上验证,完全可以到达溶剂型产品质量标准;铁路机客车的水性化涂装体系的研制,华豹涂料公司也已经完成,并且开始涂装后上线测试。动车、高铁及轨道交通领域涂料的国产化、水性化进程,也已经进入铁总的工作计划中。

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