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专业提供工业色精颜色粉报价_水性木器漆色精生产厂

2023-01-19 09:00:21

汽车涂料：随着汽车工业的高速发展，汽车涂料的用量也在不断增长。自从2008年上海通用在上海推出首条水性汽车涂料生产线以来，国内汽车涂料新建生产线全部以水性涂料来设计，水性涂料已经成为汽车涂料的主流。汽车涂料主要包括底漆、中涂、面漆水性木器漆色精，其中面漆又分为本色漆和金属闪光漆水性色精厂家。汽车涂料的水性化进程是从底到面逐步进行的。早在20世纪60年代，欧、美等发达国家已经使用水性电泳底漆，目前底漆已有90%以上采用水性涂料，88%汽车中涂也已采用水性化技术，水性金属闪光底色漆的应用超过了65%。

铁路车辆涂料：车身涂装大都使用传统的溶剂型涂料，其中大量含有的溶剂，给储运、施工带来不便和安全隐患。在溶剂型涂料生产和使用过程中释放的有害气体，更是会给生产员工的健康和大气环境造成不可忽视的影响纯水性色精。在发达国家，粉末涂料、100%固体含量液体涂料、水性涂料已成为铁路车辆制造业的主流涂料体系，其中水性涂料的应用越来越广泛。目前我国铁路货车领域已经成功应用华豹水性工业涂料涂装车辆13000多辆，产品经过5年以上验证，完全可以到达溶剂型产品质量标准；铁路机客车的水性化涂装体系的研制，华豹涂料公司也已经完成，并且开始涂装后上线测试。动车、高铁及轨道交通领域涂料的国产化、水性化进程纯水性色精厂家，也已经进入铁总的工作计划中。

纺织品染色大货与小样之间的色差要怎样控制？

在实际生产中，染色大小样完全无差异是不可能的，应采取有效方法予以纠正。

一、清洗法

1、冷水清洗

棉及其混纺交织物中，棉组分经直接染料或活性染料染色后，出现浮色或色泽萎暗，一般采取继续水洗，或在水洗浴中添加0.5-1L防沾色清洗剂LEFIMIN（莱菲敏）水洗。若水质硬度偏高，可加入0.5～2g/L的螯合分散剂加以改善。忌用混浊的江河水或硬度较高的深井水。

2、温水清洗

涤纶混纺交织物染色时，所用染料和助剂品种多，可采取40℃水洗，以利于沾染到织物上的残留物溶落。纤维素纤维采用直接混纺染料染色，若大样整体得色比小样深一些，经温水洗一遍后得色即可相近，在一定程度还能提高色牢度。

3、热水清洗

热水清洗大多用于酸性、直接和碱性染料染色的丝绸或合纤及其交织物。若得色偏深，需去除染物1～2成的染料，可采取70～80℃热水洗。丝织物热水洗浴中可添加0．3～0．5L的平平加0(匀染剂)；涤纶、锦纶等合纤混纺交织物，则可加人0．5～1．0L的修补剂或染色载体。由于热洗浴中添加的助剂量少，织物只需用流动水洗至室温即可。如染色织物采用阳离子固色剂和柔软剂等处理，在热洗浴中追加2～4L分散剂DAM。热水洗(修复)原则上在原染色设备上进行，如尼丝纺、醋酯纤维及其交织绸类卷染后，若改用溢流机(绳状)热水洗，会使织物产生折皱。

夏季家具水性漆涂装的各种“漆病”

3、漆层发白

主要是施工环境湿度太大，施工过程中涂膜太厚等原因造成的。因为夏季气温高，部分地区空气湿度较大。漆层的表干时间随着气温的升高而加快，但是实干时间却较为缓慢；油漆工在施工过程中，可能忽略了实干时间，而在漆层表干之后，就立刻上另一道漆，导致底部漆层未完全实干，产生漆层发白的现象。因此要掌握好施工的间歇时间，一定的情况要在漆层实干下，再进行下一道工序施工。

4、漆层流挂

产生问题的主要原因漆液加多了水，太稀，涂刷太厚，或空气湿度太大，漆层干燥缓慢，导致流挂。因此，施工时候注意，加适量的水稀释，薄涂多遍，选择湿度低的天气施工。

“凡事预则立不预则废”，家具水性漆涂装也是一样，只有对这些疑难杂症有了一定的了解，提前预防了，才能有效的避免漆病的出现，涂装出效果。

油色是介于铅油和清油之间的一种油漆名称。可用红、黄、黑调合漆或铅油配制均可，用铅油刷后会把木纹盖住，清油刷后不能使底色一致。油色就是能达到刷后能显出木纹、又能把各种不同颜色的木材变成一致的颜色。主要区别就在于调配时使用颜色铅油的用量多少。配合比为溶剂50～60％，清油8％，光油10％，红、黄、黑调合漆15-20％，油色调法与配铅油基本相同，但要更细致些。可根据颜色组合的主次，先把主色铅油加入少量稀料充分调和，然后把次、副色铅油逐渐加入主色油内搅和，直至配成所要求的颜色。如用粉质的石性颜料配油色，要在调配前用松香水把颜料充分浸泡后才能配色。油色内要少用yu油，忌用煤油，因为yu油干后漆膜硬度不好，打磨时容易破皮。煤油干后漆膜上有一层不干性的油雾，当清漆罩光后会产生一种像水滴在蜡纸上一样的现象，俗称“发笑”。