东莞市首利环保科技有限公司

水油两性色精工厂_内蒙古水性环保色精定做

2022-02-26 09:00:25

涂膜硬度的影响因素

   涂膜的硬度与成膜物质的玻璃化温度(Tg)密切相关,用硬单体或刚性链段合成乳液可以制成高玻璃化温度的产品,Tg高的乳液涂膜的硬度高,然而低温成膜性可能不好水性环保色精。选用合适的成膜助剂虽然可以在一定程度上解决高Tg(高硬度)和低温成膜性的矛盾水性色精厂家,但是更好的办法是改变乳液粒子的结构,用两步法合成核壳结构的乳液可以兼顾涂膜硬度和低温成膜性质。交联是提高涂膜硬度的好方法。聚合物分子间的交联(包括化学交联和物理交联)限制了链段的运动,使得Tg。聚合物Tg与交联密度ν之间的关系为:

   Tgc=Tg+νC

   式中,Tgc——为交联后聚合物的玻璃化温度；

   Tg——是未交联聚合物的玻璃化温度；

   ν——为交联密度；

   C——为常数。

向水性化发展

现在世界涂料品种结构向着减少VOC等方向发展，水性涂料是其中发展方向之一。中国传统的溶剂型涂料比重逐渐下降，水性涂料的发展速度也很快纯水性色精，但聚乙烯醇类低档品种仍占较大比重。提高水性涂料的质量、开发新的品种是巩固和发展水性涂料的重要环节。重点研究和开发应以共聚乳液、胶涂料为主，并争取在耐久性、漆膜平滑性、丰满度、施工性、装饰性等方面有所突破;对于已较成熟的环氧乳液、水性聚氨酯的水性基料应继续研究具有的水性涂料，满足部分的特殊要求。

擦色宝与其它涂料的区别有哪些?擦色宝越来越受到人们的喜爱与推崇，木质家居的涂料多数都使用这种涂料，主要是因为以下优势：

传统材料和工艺的普遍问题

1、涂色不均匀，木材纹理不清晰。

2、色泽暗淡纯水性色精厂家，无亮度，颜色死板。

3、准备工作繁琐，喷涂成本高。

   　4、施工要求高，施工效果不易掌控。

擦色宝能有效地解决以上难题

1、底漆上擦拭，无震喷涂的高成本和高难度，省时省工。

2、色彩效果亮丽饱满，旧翻新不再难以解决。

铁路车辆涂料：车身涂装大都使用传统的溶剂型涂料，其中大量含有的溶剂，给储运、施工带来不便和安全隐患。在溶剂型涂料生产和使用过程中释放的有害气体，更是会给生产员工的健康和大气环境造成不可忽视的影响。在发达国家，粉末涂料、100%固体含量液体涂料、水性涂料已成为铁路车辆制造业的主流涂料体系，其中水性涂料的应用越来越广泛。目前我国铁路货车领域已经成功应用华豹水性工业涂料涂装车辆13000多辆，产品经过5年以上验证，完全可以到达溶剂型产品质量标准；铁路机客车的水性化涂装体系的研制，华豹涂料公司也已经完成，并且开始涂装后上线测试。动车、高铁及轨道交通领域涂料的国产化、水性化进程，也已经进入铁总的工作计划中。

水性集装箱涂料：目前世界集装箱年产量超出350万只标准箱，年需涂料约40万吨，价值约60亿元。目前世界范围内使用的集装箱涂料多数都是溶剂型的，集装箱生产喷漆过程中，会产生大量的有害气体，不仅危害喷漆作业人员的身体健康，还会造成环境污染。随着环保法规日趋严格，国际集装箱标准化协会对集装箱涂料的环保和卫生提出较高的要求：如涂料内不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金属；采用磷酸盐等颜料；高固体分、低VOC等。面漆替代氯化橡胶面漆、箱底专用漆也开始逐步推进。水性集装箱涂料在国内已经开始试点应用。

纺织品染色大货与小样之间的色差要怎样控制？

在实际生产中，染色大小样完全无差异是不可能的，应采取有效方法予以纠正。

一、清洗法

1、冷水清洗

棉及其混纺交织物中，棉组分经直接染料或活性染料染色后，出现浮色或色泽萎暗，一般采取继续水洗，或在水洗浴中添加0.5-1L防沾色清洗剂LEFIMIN（莱菲敏）水洗。若水质硬度偏高，可加入0.5～2g/L的螯合分散剂加以改善。忌用混浊的江河水或硬度较高的深井水。

2、温水清洗

涤纶混纺交织物染色时，所用染料和助剂品种多，可采取40℃水洗，以利于沾染到织物上的残留物溶落。纤维素纤维采用直接混纺染料染色，若大样整体得色比小样深一些，经温水洗一遍后得色即可相近，在一定程度还能提高色牢度。

3、热水清洗

热水清洗大多用于酸性、直接和碱性染料染色的丝绸或合纤及其交织物。若得色偏深，需去除染物1～2成的染料，可采取70～80℃热水洗。丝织物热水洗浴中可添加0．3～0．5L的平平加0(匀染剂)；涤纶、锦纶等合纤混纺交织物，则可加人0．5～1．0L的修补剂或染色载体。由于热洗浴中添加的助剂量少，织物只需用流动水洗至室温即可。如染色织物采用阳离子固色剂和柔软剂等处理，在热洗浴中追加2～4L分散剂DAM。热水洗(修复)原则上在原染色设备上进行，如尼丝纺、醋酯纤维及其交织绸类卷染后，若改用溢流机(绳状)热水洗，会使织物产生折皱。